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前民航局長張國政宣布擬接管興航，對此，興航銀行團成員表示，由於對方並未提出具體計畫，加上民航局是否全數收回興航航權，均還不確定，倘若民航局收回航線，接管等於沒有意義，因此，上周銀行團決議限期興航3個月內處分飛機擔保品，暫不受影響。不過，主力債權銀行表示，若新團隊要透過重整等方式接管興航，政府接受，銀行團也願意配合，舊債權可以透過新團隊向銀行透過類似借新還舊的「另立新約」方式，將先前110億元借款展延，但目前張國政僅表態接管，並沒有提出更具體的計畫，因此上周決議仍會持續。

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據指出，興航飛機的潛在買家，近來陸續接觸債權銀行，表示想買飛機；其中，手中既有2架興航，又有1架威航飛機擔保品的華南銀行最夯，已預定近日帶買家看機。銀行主管私下指出，由於興航飛機已全面停飛，因此必須民航局同意，才能「飛」到國外讓潛在買主鑑定，否則買主只能親自到台灣看機，恐怕會造成交易談判上的不便。為此，銀行團已準備向上爭取，希望興航專案小組能協調交通部民航局配合銀行出售飛機的交涉。華銀是興航第三大債權銀行，但由於另有威航授信部位，除了參與合庫主辦的興航聯貸案，還有2筆興航自貸，因此，目前手中共3架飛機抵押品，包括2架ATR，及一架A321，可說是多家潛在買主最積極接觸「買機」的銀行。銀行團指出，上周銀行團同意林明昇去找買主，但並未完全放棄銀行的出售權，關於飛機處分，已和林明昇講好兩種方式，一是由林明昇找買主，但若銀行團找到的買主速度更快、價格更好，林明昇也得配合銀行團，儘快「交機」。(中國時報)

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